¿Cuántos argentinos juegan en la MLS 2016?

Piatti

El fútbol argentino teniendo una gran cantidad de representantes en la Major League Soccer. Claramente por detrás del colectivo de Estados Unidos, y muy a la par del grupo de jugadores nacidos en Canadá hoy 25 futbolistas de la MLS tienen pintado el corazón de celeste y blanco, repartidos en 12 de los 20 equipos de la competición.

A pocos días de la apertura del libro de pases en el mercado de la máxima categoría del fútbol norteamericano esta es la lista actualizada de argentinos en la liga.

Colorado Rapids: Luis Solignac
Columbus Crew: Federico Higuaín, Gastón Sauro
D.C. United: Fabián Espindola, Luciano Acosta
FC Dallas: Mauro Díaz, Agustín Jara, Maximiliano Urruti, Mauro Rosales
Houston Dynamo: Leonel Miranda, Cristian Maidana
Montréal Impact: Víctor Cabrera, Ignacio Piatti [en la fotografía], Andrés Romero, Lucas Ontivero
New York City FC: Federico Bravo, Diego Martínez                                                                         New York Red Bulls: Gonzalo Verón
Portland Timbers: Diego Valeri, Lucas Melano
Real Salt Lake: Javier Morales, Juan Manuel Martínez
San Jose Earthquakes: Andrés Imperiale, Matías Pérez García
Vancouver Whitecaps: Matías Laba

Fotografía: Montréal Impact

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Expansión: El tren de alta velocidad como posible solución para MLS Miami

Brightline

La Major League Soccer espera que la franquicia de David Beckham en Miami esté lista para competir en 18 meses. Mientras Los Angeles FC -el otro equipo que debería debutar en la temporada 2018- tiene bastante encaminada el inicio de la construcción de su estadio en Exposition Park el conjunto del sur del estado de Florida en este momento no pasa de ser un sello de goma.

No solamente la proyectada franquicia no tiene nombre o colores oficiales todavía, sino que Miami Beckham United aún carece de la totalidad del terreno necesario para construir su estadio específico. Mientras el tiempo es cada vez más escaso el ex futbolista inglés procura un socio capitalista que le permita -finalmente- poner en marcha el proyecto.

La última hora viene de la mano de un artículo de El Nuevo Herald. La publicación explica que Becks y sus asociados buscan atraer a la empresa que controla a All Aboard Florida, el consorcio que está construyendo una línea de ferrocarriles de alta velocidad que unirá las ciudades de Miami y Orlando.

El terreno adquirido por Miami Beckham United en el barrio de Overtown para construir su estadio está ubicado a apenas seis cuadras de donde se levantará Miami Central, el complejo que contendrá a la terminal de trenes, un centro comercial y una gran cantidad de plazas de estacionamiento. La idea del grupo propietario es la de poder asociar la cabecera de la línea ferroviaria Brightline con el complejo deportivo. MBU no busca un socio interesado en el equipo de fútbol, sino en un capitalista que le ayude a financiar la construcción de una cancha con capacidad para 25.000 espectadores.

 

De acuerdo con El Nuevo Herald todavía no existe ningún tipo de acuerdo entre ambas partes, pero el Grupo Beckham confirmó las conversaciones con ejecutivos vinculados con All Aboard Florida.

Fortress, el pool que controla a la empresa ferroviaria, es una firma con sede en New York considerada como uno de los principales operadores en el mercado inmobiliario en MiamiCon anterioridad David Beckham intentó -sin éxito- convencer al consorcio estatal qatarí que controla al Paris Saint-Germain y la cadena internacional beIN SPORTS.

Miami Beckham United no consigue avanzar en sus negociaciones con las autoridades locales, propietarias de los terrenos adyacentes al lote de Overtown, necesarios para el inicio de las obras. Además los funcionarios municipales están preocupados por el impacto que puede causar en esa zona de la ciudad la construcción de un estadio que no cuente con plazas de parqueo, tal como a día de hoy establece el proyecto.

La cercanía del estadio con la futura estación de trenes solucionaría varios problemas para el potencial equipo de la MLS. El tren de alta velocidad estará bien conectado con un servicio de cercanías y su terminal contaría con una importantísima cantidad de lugares de estacionamiento. Está previsto que el servicio entre Orlando y Miami (que serviría para fomentar la rivalidad regional entre ambas ciudades dentro de la Major League Soccer) comience a circular en el último trimestre de 2017.

¿Puede All Aboard Florida salvar a nivel de infraestructura y financiero -inversión mediante- el proyecto de David Beckham? MLS Miami sigue sin generar noticias concretas. Hasta ahora son más los fracasos que las noticias positivas. De un proyecto de estadio frente al mar, al intento de ubicarlo junto al Marlins Park y ahora en el popular barrio de Overtown. ¿Cuántos cambios más serán necesarios para que el inglés pueda poner a su equipo sobre el terreno de juego?

 

Fotografía: Brightline

Podcast: 2016 x 18 | El legado de la Copa América a la MLS

CAC

Volvemos del receso de dos semanas con un análisis del legado de Copa América Centenario a la liga, los triunfos de NYCFC, Red Bulls y Toronto. Profundizamos en la crisis de Seattle Sounders y damos pronósticos de la próxima jornada.

El programa de esta semana ya está disponible en Spreaker. Pronto también lo estará en iTunes, Stitcher y Google Play.

Como siempre, nuestro producto se puede escuchar directamente aquí en esta página a través de Mixcloud.

¿Cambios en el proyecto de la Canadian Premier League?

SAMSUNG

El proyecto de la Canadian Premier League -el primer torneo de primera división 100% local para el fútbol de Canadá en muchos años- sigue en pie, aunque podría presentar algunas modificaciones con respecto a lo que se anunció originalmente.

Si bien en un inicio se estimó que la Premier League nacería y se desarrollaría fundamentalmente gracias a la infraestructura de la Canadian Football League (el primo canadiense del football americano), hoy parece que la geografía interna de la CPL podría estar cambiando.

Carlos Verde, periodista de Last Word on Sports, dio algunas pistas sobre lo que estaría ocurriendo con respecto al armado de la liga autóctona de fútbol. En la actualidad la Canadian Football League cuenta con nueve franquicias, ubicadas en Hamilton (una ciudad ubicada a una hora de Toronto), Ottawa, Ontario, Montréal, Vancouver, Calgary, Edmonton, Regina y Winnipeg. La idea original apuntaba a que todos o una gran mayoría de los equipos de la CFL contaran con franquicias de fútbol.

Pero Verde, en su cuenta personal en Twitter, escribió días atrás que las cosas podrían no producirse de esa manera. “Fuente: La Canadian Premier League quiere que sus ocho equipos fundadores estén en Victoria, Edmonton, Calgary, Hamilton, el área suburbana de Toronto, Ottawa, Quebec City y las provincias Marítimas.”

A continuación, Verde agregó otro dato importante. “Es interesante que, de acuerdo con la misma fuente, la Canadian Premier League se apartaría deliberadamente de los mercados de la MLS, que están en tres de las cuatros mayores ciudades canadienses.”

En la práctica eso significa que las ciudades de Vancouver, Montréal y Toronto (al menos dentro de los límites urbanos de la capital de la provincia de Ontario) no tendrían representantes en la Canadian Premier League. Además, en el caso puntual de Toronto los Argonauts -el equipo local de la Canadian Football League– son propiedad de la misma empresa que controla a Toronto FC en la Major League Soccer.

Los tweets de Carlos Verde mencionan a Ottawa y Edmonton. El periodista dio a entender que cree que FC Edmonton -actualmente un equipo de la NASL– será parte del lanzamiento de la Canadian Premier League, aunque eso no parece tan claro en el caso de Ottawa Fury, también integrante de la North American Soccer League.

¿A qué se deben estos cambios? Dejando de lado la voluntad o la conveniencia empresarial de no querer competir de manera directa con la MLS, existen mercados que quizás no ofrecen un panorama demasiado alentador para el fútbol. Ciudades más vinculadas emocionalmente al hockey o a la actualidad de la CFL que al soccer, como sería el caso de Regina, en la provincia de Saskatchewan.

La presencia que la Canadian Premier League perdería en el oeste del país la ganaría en otros mercados, como Quebec City las provincias Marítimas, con las ciudades de Halifax y Moncton (en la fotografía, el Moncton Stadium) como principales candidatas.

Tres años y medio después, el Cosmos sigue sin estadio propio

Belmont Park

Más de tres años después de haber hecho su propuesta para construir un estadio específico en Belmont Park el equipo de New York Cosmos sigue sin tener respuesta de parte de las autoridades del estado. Una espera que erosiona la opciones a futuro para el equipo de la NASL.

El vigente campeón de la que es considerada como la ‘segunda división’ norteamericana pretende levantar en las inmediaciones del Hipódromo de Belmont un complejo con capacidad para 25.000 espectadores, completamente financiado con fondos privados.

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“Todo este proceso ha sido una vergüenza para todas las partes involucradas”, señaló a través de una llamada en conferencia Erik Stover, gerente de operaciones del Cosmos. “Ya pasaron tres años y medio. Si nos hubiéramos mantenido dentro del cronograma original ya estaríamos jugando en Belmont”, señaló el ejecutivo con mucha frustración. El club presentó su propuesta en enero de 2013; si el programa de construcción se hubiera cumplido NYC podría haber estrenado su estadio en abril de este año.

El terreno sobre el que se pretende construir el SSS son de propiedad pública. El Cosmos compite con otras propuestas privadas sobre el uso del solar, pero ninguno de los oferentes ha tenido hasta ahora un veredicto final de parte del consorcio Empire State Development Corp..

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“No hemos recibido ninguna respuesta, más allá de que nos dijeron que estaban satisfechos con nuestros argumentos”, explicó Stover. “Por qué la decisión todavía no se hizo pública en los últimos dos o tres meses, no tengo idea.” Luego de que el Cosmos revisara e hiciera algunas modificaciones a su proyecto se estimaba que ESDC tomaría una decisión prácticamente inmediata, algo que todavía no ha ocurrido.

Además de un estadio de fútbol el proyecto que presentó New York Cosmos incluye un centro comercial, un hotel, un centro comunitario e instalaciones deportivas de uso público.

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El hecho de no contar con un estadio propio crea enormes inconvenientes al equipo, que estaría buscando un nuevo hogar temporal para sustituir al Shuart Stadium, una infraestructura que -por ejemplo- no le permitirá jugar partidos de la U.S. Open Cup este año.

En su momento el New York Cosmos indicó que tenía algunas locaciones alternativas donde podría construir su estadio en caso de no ser aprobado el proyecto en Belmont Park. El Condado de Nassau, Brooklyn, Queens, el Condado de Westchester y New Jersey fueron los sitios mencionados, pero no se registraron hasta ahora novedades en ese sentido.